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2023年4月21日，上海国家会展中心再次迎来了国内外汽车制造商的盛会——第二十届上海国际汽车工业展览会。上海车展的历史可以追溯到1985年，当时的展览仅有28个参展商和49辆展车，而如今，上海车展已成为全球汽车制造商争相参展的舞台。2016年，比亚迪成为全球新能源汽车销量的冠军，其新能源车型销量连续三年排名全球第一。总的来说，上海车展作为中国汽车市场最具影响力的展览之一，不仅是展示中国汽车制造业发展成果的舞台，也是中外汽车企业交流合作的重要平台。比亚迪作为中国新能源汽车领导者，将在本届车展上展示最新的新能源车型和技术，展现自己在汽车制造业的领军地位。历届上海车展影响广泛的三个事件究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

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2023年4月21日，上海国家会展中心再次迎来了国内外汽车制造商的盛会——第二十届上海国际汽车工业展览会。作为中国最具影响力的汽车展之一，上海车展从1985年创办至今已连续成功举办了十九届，见证了中国汽车工业的欣欣向荣和汽车市场的迅猛发展，同时为中外车企构筑起广泛交流与合作的平台，更是为汽车爱好者打造了汽车文化的盛宴。

上海车展的历史可以追溯到1985年，当时的展览仅有28个参展商和49辆展车，而如今，上海车展已成为全球汽车制造商争相参展的舞台。历届车展展出的新车、新技术和新理念不仅推动了汽车制造业的发展，也反映了消费者对汽车消费观念的转变，展现出了汽车行业的无限潜力。

作为国内新能源汽车领导者之一，比亚迪汽车将携旗下所有品牌参展，包括王朝、海洋两大系列和腾势、仰望汽车。此次参展，比亚迪的重心将放在新能源汽车领域，这也是比亚迪近年来一直在推进的领域。据悉，比亚迪新能源车型的续航里程和充电速度均已超越行业平均水平，而且其智能化和互联网化程度也在不断提升。这些优秀的表现不仅是比亚迪技术实力的体现，也是对中国汽车制造业创新能力的证明。

在新能源汽车领域，比亚迪一直处于领军地位。早在2003年，比亚迪就开始研发和生产混合动力汽车，2011年推出了第一款全球销售的纯电动车型——e6。随着政府政策的不断扶持和新能源汽车市场的不断扩大，比亚迪的市场表现也越来越好。2016年，比亚迪成为全球新能源汽车销量的冠军，其新能源车型销量连续三年排名全球第一。同时，比亚迪也在国内市场上占据了新能源汽车市场的半壁江山，成为了中国新能源汽车的领军企业。

此次上海车展，比亚迪将展示最新的新能源车型和技术，其中包括旗下新能源品牌仰望推出的新款硬派越野——仰望U8，以及比亚迪王朝系列的宋L、海洋系列的驱逐舰07、海鸥。采用了全球首创的刀片电池技术，安全且能够快速充电。此外，比亚迪还将展示全新的智能辅助驾驶技术和智能互联技术，这些技术的应用不仅将提升车辆的性能和舒适度，也将进一步促进智慧交通的发展。

从比亚迪的表现来看，未来的中国汽车制造业发展潜力巨大。中国政府已经制定了一系列的政策，加大对新能源汽车的扶持力度，并将新能源汽车列为国家发展战略。随着技术的不断进步和市场需求的不断扩大，中国新能源汽车市场未来的发展前景无疑是广阔的。而比亚迪作为新能源汽车领域的龙头企业，其未来的发展空间也将非常广阔。

总的来说，上海车展作为中国汽车市场最具影响力的展览之一，不仅是展示中国汽车制造业发展成果的舞台，也是中外汽车企业交流合作的重要平台。比亚迪作为中国新能源汽车领导者，将在本届车展上展示最新的新能源车型和技术，展现自己在汽车制造业的领军地位。未来，随着技术的不断创新和市场需求的不断扩大，中国新能源汽车市场将呈现出更加广阔的发展前景，比亚迪也将在这个领域中继续发挥着重要的作用。

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劳动报-2023上海车展开幕！首发占比新能源车超半数，自主品牌剑指百万级市场

摘要：2023上海车展开幕

2023上海国际车展于4月18日在国家会展中心正式开幕。作为今年全球首个A级车展，记者从现场看到，意料之中，随着新能源渗透率的提升，在本届上海车展上，新能源依旧是“最佳主角”。

据不完全统计，本次参展车型超过144款，其中78款为新车型，其中新能源车型占比就超过一半以上，国内外的参展商都带来了不少新能源的最新车型。

新能源车企剑指百万级市场

燃油车时代，百万级豪华车市场由欧美车企牢牢把控，电动化浪潮给了国产品牌“弯道超车”的机会。在过去几年，自主品牌将产品拉到30万元以上后，新年伊始，瞄准百万级豪车赛道，自主品牌已开始“前仆后继”布局电动车。如今国产新能源品牌又将目光瞄准了过去可望不可及的百万级豪车赛道。

在这届上海车展上，比亚迪正式发布了全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”。百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。

据介绍，“易四方”技术的诞生，不仅让中国汽车首次具备了以核心技术优势冲击高端市场的机遇，更有能力掌握高端汽车性能的定义权。

作为国内唯一的百万级量产电动车高合HiPhi Z GT也在上海车展上完成了全球首次亮相。广汽埃安旗下高端品牌Hyper昊铂的首款超跑Hyper SSR在完成发布后，也公布了预售价为128.6万元起。据悉，该款车预计将在2023年10月量产交付。

数据显示，中国拥有30万元以上价格汽车的家庭，仅占7.95%，相比起发达国家豪华品牌近30%的市场占有率，我国高端汽车市场依然有很大潜力和增长空间。

换言之，谁抢先赢得这块市场，谁就取得了足够的话语权。

豪华品牌加速“电气化”

如果说两年前的上海车展，包括宝马、奔驰、奥迪在内的豪华品牌只是在电动化转型的过程中“小试牛刀”，那么以本届上海车展为开端，豪华品牌拿出电动化扛鼎之作，投身中国新能源浪潮之中。

在今年的上海车展上，梅赛德斯奔驰携带1款全球首秀、5款中国首秀、7款中国上市的27款重磅车型亮相上海车展。

图为梅赛德斯奔驰大G电动版。劳动报记者贡俊祺 摄影

其中梅赛德斯迈巴赫首款量产纯电车型全新EQS纯电SUV迎来全球首秀，迈巴赫品牌首款插电式混合动力车型S580e插电式混合动力轿车正式上市；另外，全新EQE纯电SUV迎来上市、G级越野车史上首款纯电车型EQG概念车迎来中国首秀。

宝马集团也携其史上最强电动产品阵容亮相；奥迪则基于PPE豪华纯电动平台打造的奥迪A6Avante-tron概念车和奥迪urbansphere概念车，在上海车展完成国内首秀。

比亚迪仰望U9。劳动报记者贡俊祺 摄影

此外，劳斯莱斯首款纯电动车闪灵也在上海车展亮相。记者获悉，作为品牌旗下首款纯电动车型，闪灵定位双门四座纯电轿跑车，将于2023年四季度交付。沃尔沃全新纯电旗舰SUVEX90迎来中国首发，旨在重塑电气化时代出行安全新秩序，树立汽车行业智能安全新标杆。

头图：劳斯莱斯闪灵。劳动报记者贡俊祺 摄影

以上就是关于历届上海车展影响广泛的三个事件,究竟是怎么一回事?的相关信息，希望对大家有所帮助！